Calculateur Renovexo
Ragréage de sol autolissant
Nombre de sacs de ragréage fibré ou autolissant selon les millimètres de rattrapage de planéité au m² et la surface de la pièce.
Rôle du ragréage autolissant avant revêtement
Le ragréage permet de rattraper les irrégularités de planéité d’un sol brut (chape creusée, traces de colle de vieux carrelage, fissures légères) afin de créer une surface parfaitement lisse et horizontale avant la pose d’un carrelage, parquet, sol PVC ou résine.
Consommation moyenne par millimètre d’épaisseur
La consommation normalisée des enduits de sol autolissants est de :
1,5 kg de poudre par mètre carré et par millimètre d’épaisseur
Pour rattraper une épaisseur moyenne de 5 mm sur une dalle de 20 m², il faut prévoir : 20 m² × 5 mm × 1,5 kg = 150 kg de produit, soit 6 sacs de 25 kg.
Ragréage autolissant standard ou fibré ?
- Ragréage autolissant classique : adapté aux supports rigides et indéformables (chape ciment, dalle béton) pour des épaisseurs de 1 à 10 mm.
- Ragréage fibré renforcé : indispensable sur supports déformables (vieux plancher bois, panneaux d’aggloméré) ou carrelage ancien, jusqu’à 20 à 30 mm d’épaisseur.
Application du primaire d’adhérence
N’appliquez jamais un ragréage sur un sol poussiéreux ou poreux sans passer au préalable un primaire d’accrochage au rouleau. Le primaire évite que le support n’absorbe trop vite l’eau de gâchage de l’enduit (phénomène de bullage).
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il attendre pour recouvrir un ragréage ?
Un ragréage autolissant est circulable à pied après 3 à 4 heures. Pour poser du carrelage, comptez généralement 24 à 48 heures de séchage. Pour un parquet ou un sol souple sensible à l’humidité, attendez 72 heures minimum.
Peut-on rattraper 3 cm de dénivelé avec un ragréage ?
Au-delà de 20 à 30 mm, un ragréage ordinaire n’est plus économique ni adapté : il est préférable de couler une chape allégée ou une chape de mortier traditionnel.
Comment éviter les bulles d’air lors de l’application ?
Passez immédiatement un rouleau débulleur cranté sur l’enduit liquide fraîchement étalé pour libérer l’air emprisonné et parfaire la tension de surface.