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Gravier pour allée, cour ou parking

Volume en m³ et tonnage de gravier selon la surface, l’épaisseur de couche et la densité du gravillon concassé ou roulé.

Calculateur Renovexo

Gravier pour allée, cour ou parking

Volume en m³ et tonnage de gravier selon la surface, l’épaisseur de couche et la densité du gravillon concassé ou roulé.

Surface et matériau

Comment connaître la surface ?
Parties de l’allée ou de la cour

Découpez une allée en L ou une cour irrégulière en rectangles.

  1. Partie 1
    m
    m
m²

Épaisseur, fondation et conditionnement

cm

5 cm de gravier en allée piétonne, 3 cm de sable sous des pavés.

t/m³

Indiquée par la carrière ou le négoce.

%

25 % pour du tout-venant compacté, 0 pour un matériau posé en vrac.

Couche de fondation en tout-venant

Pour une allée carrossable ou un sol meuble.

cm

10 à 20 cm, 15 cm compactés pour un passage de voiture.

t/m³
%
t
€/t

Facultatif : votre prix TTC.

€/t

Facultatif : votre prix TTC.

Résultat

Remplissez les champs puis cliquez sur Calculer.

Quantité totale à commander—

Matériau de surface
—
Volume en vrac du matériau de surface
—
Big bags de matériau de surface
—
Ou sacs de 25 kg
—
Tout-venant de fondation
—
Volume de tout-venant
—
Big bags de tout-venant
—
Surface couverte
—
Coût estimé
—

Estimation indicative. Tonnes et volumes arrondis au centième supérieur ; un big bag ne mélange pas deux matériaux. La densité de votre fournisseur prime. Vérifiez avec la fiche technique de vos produits.

Bien dimensionner l’épaisseur de gravier selon l’usage

Qu’il s’agisse d’une allée piétonne de jardin ou d’une cour carrossable pour véhicules, le choix du gravier et de son épaisseur conditionne le confort de marche, l’ornement paysager et l’absence d’ornières.

Épaisseurs recommandées et densité du matériau

La densité moyenne d’un gravillon concassé ou roulé sec se situe entre 1,5 et 1,6 tonne par m³. Les épaisseurs préconisées sont les suivantes :

  • Allée piétonne de jardin : épaisseur de 4 à 5 cm (calibre 6/10 ou 6/14).
  • Allée carrossable pour voitures : épaisseur de 5 à 6 cm (calibre 10/14 ou 10/20). Attention : une épaisseur supérieure à 6 cm rend la marche difficile et fait patiner les véhicules.
  • Sous-couche de fondation (GNT 0/31,5) : 15 à 20 cm compactés sous l’allée carrossable.

Exemple de calcul pour une allée de garage

Pour une allée de garage de 20 mètres de long sur 3 mètres de large (surface de 60 m²) avec une couche de 5 cm (0,05 m) :

  • Volume en m³ : 60 m² × 0,05 m = 3 m³ de gravillon
  • Tonnage à commander (densité 1,5) : 3 m³ × 1,5 t/m³ = 4,5 tonnes de gravier
  • Géotextile : 60 m² plus recouvrements (environ 70 m²)

L’intérêt des plaques stabilisatrices alvéolaires

Pour une allée carrossable propre sans ornières ni rejet de gravier sur la chaussée, posez des dalles alvéolaires à structure nid d’abeilles avec feutre intégré. Elles retiennent les graviers parfaitement en place même sous le braquage des roues de voiture.

Questions fréquentes

Gravier concassé ou gravier roulé pour une allée ?

Pour une allée carrossable, le gravier concassé est vivement conseillé car ses arêtes vives s’imbriquent et forment un sol stable. Le gravier roulé est plus doux pour les pieds nus mais a tendance à fuir sous la pression des pneus.

Pourquoi ne faut-il pas mettre trop épais de gravier ?

Si l’épaisseur dépasse 6 ou 7 cm, les pieds et les roues s’enfoncent profondément dans le gravier, créant une sensation de marche dans le sable et rendant les manœuvres pénibles.

Combien de m² couvre une tonne de gravier en 5 cm d’épaisseur ?

Une tonne de gravier représente environ 0,65 m³. Avec une épaisseur de couche de 5 cm, une tonne permet de recouvrir environ 13 m² de terrain.